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 此外，2016年度在鄭州機(jī)場運(yùn)營定期航線的航空公司達(dá)40家，其中冬春航季同比去年新增航空公司8家，分別為阿聯(lián)酋航空、新加坡虎航、東海航、西藏航、大連航、紅土航、揚(yáng)子江航空、江西航空。 8家航空公司首次入豫 鄭州機(jī)場2016年冬春航季客運(yùn)航班換季計劃中，將有8家航空公司首次在鄭州機(jī)場駐場運(yùn)營，主要為：阿聯(lián)酋航空、新加坡虎航、東海航、紅土航、西藏航、大連航空、揚(yáng)子江航空、江西航空。 紅土航換季后計劃新開昆明至鄭州航線，每天1班。西藏航換季后計劃新開貴陽至鄭州航線，每天1班。 揚(yáng)子江航空換季后計劃新開廈門經(jīng)杭州至鄭州、鄭州至深圳、鄭州至?？?，每天1班；鄭州至珠海，每周3班。江西航空換季后計劃新開南昌經(jīng)鄭州至沈陽航線，每天1班。 鄭州機(jī)場過夜客機(jī)首次達(dá)到36架 過夜飛機(jī)的多少，是一個機(jī)場影響力大小的重要參考數(shù)據(jù)。 來自河南機(jī)場集團(tuán)的消息，2016年冬春航季客運(yùn)航班換季計劃中，40家航空公司向鄭州機(jī)場投放的駐場運(yùn)力將達(dá)到40架次，其中過夜的運(yùn)力就達(dá)到36架。 在這些公司中，投放運(yùn)力最多的依然是南航，達(dá)28架，其中過夜運(yùn)力20架，同比去年增加了2架。其次是西部航空公司，在鄭州機(jī)場的駐場運(yùn)力達(dá)到5架，其中過夜運(yùn)力4架，同比去年增加2架。 排列第三的航空公司為東海航空公司，駐場運(yùn)力達(dá)到4架，其中過夜運(yùn)力3架。另外，云南祥鵬航空公司在鄭州機(jī)場的新增駐場運(yùn)力3架，其中過夜運(yùn)力2架。  鄭州機(jī)場運(yùn)營定期航線的航空公司達(dá)40家，其中在此次冬春航季客運(yùn)航班中，就有15家航空公司增加了周航班量。 其中，換季后東上航空每周計劃執(zhí)行航班492架次，與去年冬春航季計劃航班量同比增長11.8%。新增青島經(jīng)鄭州至曼谷、鄭州至銀川、煙臺經(jīng)鄭州至昆明、上海經(jīng)鄭州至克拉瑪依航線。 海航每周計劃執(zhí)行航班188架次，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增加8%。計劃加密鄭州至廣州、深圳、?？诤骄€，新增三亞經(jīng)鄭州至呼和航線。 此外，山東航空、國際航空、川航、祥鵬航空、西部航空也相應(yīng)增加了航班量。 中長距離熱點(diǎn)城市航班量繼續(xù)增加 盡管開通的高鐵越來越多，但在中長距離（超過800公里）以上的城市，航空地位依然優(yōu)勢明顯，此次的換季航班計劃中體現(xiàn)得非常明顯，主要有： 鄭州至昆明航線：換季后每天計劃執(zhí)飛18班，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增長33.33%。 ?？诤骄€：換季后每天計劃執(zhí)飛18班，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增長33.33%。 烏魯木齊航線：換季后每天計劃執(zhí)飛13.5班，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增長12.5%。 深圳航線：換季后每天計劃執(zhí)飛13班，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增長13.6%。 三亞航線：換季后每天計劃執(zhí)飛13班，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增長18.2%。 成都航線：換季后每天計劃執(zhí)飛11.5班，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增長35.3%。 重慶航線：換季后每天計劃執(zhí)飛11班，與去年冬春航季計劃執(zhí)行航班量同比增長37.5%。 |
